在我們的日常生活中，經(jīng)常會(huì)提到一個(gè)詞語---輻射。那么輻射是什么？輻射是指電子產(chǎn)品在工作的時(shí)候?qū)ν饨绨l(fā)射的電磁場(chǎng)，輻射只是電磁兼容里面的一小部分，其完整的電磁兼容（Electro Magnetic Compatibility簡(jiǎn)稱EMC）分為兩大部分：電磁發(fā)射和電磁干擾，在這兩大部分中又分為多項(xiàng)小部分內(nèi)容。

當(dāng)前，汽車工業(yè)迎來重大變革，主要聚焦于智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化的發(fā)展道路中。隨著汽車“三化”的推進(jìn)，整車上電子零部件的占據(jù)比例越來越大，成為帶動(dòng)未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要?jiǎng)恿χ弧Ｈ欢S著汽車電子產(chǎn)品和系統(tǒng)的高速發(fā)展，車載電子設(shè)備的不斷增加，造成有限的汽車空間電磁信號(hào)密集，同時(shí)汽車本身長(zhǎng)時(shí)間處于充滿電磁噪聲和干擾的環(huán)境下，電子零部件和整車必然會(huì)產(chǎn)生更多的電磁兼容問題，影響整車各電子零部件的正常運(yùn)行，甚至影響人體健康和行車安全。

為此，眾泰汽車工程研究院專門成立了EMC研究團(tuán)隊(duì)，進(jìn)行整車電磁兼容設(shè)計(jì)、整改、測(cè)試、驗(yàn)證的研究，從整車設(shè)計(jì)階段EMC開發(fā)團(tuán)隊(duì)就進(jìn)行正向開發(fā)工作。對(duì)整車電器電子零部件布局、電源、搭鐵、線束等進(jìn)行設(shè)計(jì)評(píng)審，以從源頭對(duì)整車的EMC進(jìn)行設(shè)計(jì)規(guī)范，保證整車電磁兼容性能。
*，汽車的各大功能是由相應(yīng)的功能模塊組成并實(shí)現(xiàn)的；正如一個(gè)完整的人一樣，需要頭，腦，眼，鼻，口，手，足等來協(xié)同合作完成你之所需。汽車的各功能系統(tǒng)模塊可分為電器電子系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、底盤布置系統(tǒng)、內(nèi)外飾控制系統(tǒng)等等。
為了確保整車的EMC符合法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)取得公告終上市，且整車各功能模塊能互不干擾的正常兼容工作。眾泰汽車工程研究院制訂了: 整車EMC試驗(yàn)方法及要求、零部件高、低壓EMC企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)每一個(gè)電子零部件的EMC性能進(jìn)行規(guī)范，需要在其開發(fā)的各個(gè)階段都進(jìn)行EMC的摸底、正式測(cè)試，并且針對(duì)不滿足的項(xiàng)目進(jìn)行及時(shí)整改，眾泰汽車電磁兼容開發(fā)包括：電路原理圖設(shè)計(jì)更新，PCB重新設(shè)計(jì)布局，結(jié)構(gòu)變更等相關(guān)流程。在項(xiàng)目設(shè)計(jì)開發(fā)階段，眾泰汽車EMC工程師會(huì)對(duì)關(guān)鍵零部件的EMC設(shè)計(jì)方案進(jìn)行評(píng)審，以確保零部件EMC性能滿足眾泰企標(biāo)要求。

為了管控零部件EMC性能質(zhì)量，眾泰汽車工程研究院審核認(rèn)可了國(guó)內(nèi)比較的第三方EMC實(shí)驗(yàn)室：例如中國(guó)汽車研究院天津檢驗(yàn)中心等8家資質(zhì)實(shí)驗(yàn)室，作為終零部件EMC測(cè)試實(shí)驗(yàn)室，零部件需要到認(rèn)可的第三方實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行測(cè)試，以滿足眾泰汽車EMC企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。

眾泰汽車聯(lián)合專業(yè)第三方EMC實(shí)驗(yàn)室及各零部件供應(yīng)商舉辦過多次EMC技術(shù)交流會(huì)議， 對(duì)眾泰汽車的EMC要求進(jìn)行深入的解讀，并對(duì)整車、零部件EMC設(shè)計(jì)、整改、測(cè)試、驗(yàn)證進(jìn)行培訓(xùn)分享，以提高零部件供應(yīng)商的專業(yè)EMC設(shè)計(jì)整改能力，從零部件源頭上入手，保證整車的EMC綜合性能。

當(dāng)所有電器電子零件全部滿足EMC要求之后，EMC工作進(jìn)入下一個(gè)階段：整車電磁兼容自兼容評(píng)審。EMC團(tuán)隊(duì)會(huì)組織專業(yè)的評(píng)審團(tuán)隊(duì)，對(duì)汽車的各個(gè)工況、各個(gè)功能模塊進(jìn)行實(shí)際（過壓）操作。
同時(shí)，會(huì)進(jìn)行整車EMC測(cè)試，這是把好整車電磁兼容的后一道關(guān)。整車是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，整車的線束走線、電源搭鐵及零部件的布置等都可能影響整車的EMC性能。需要花費(fèi)大量的時(shí)間和精力測(cè)試，驗(yàn)證和整改。經(jīng)過對(duì)各個(gè)配置的車型進(jìn)行整車EMC測(cè)試和整改，滿足眾泰整車EMC企標(biāo)要求并取得公告，這樣設(shè)計(jì)全新，*，性能*以及EMC性能可靠的眾泰整車，不負(fù)眾望地交到我們的每一位用戶的手中。

隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化革命的加快， 眾泰汽車電磁兼容開發(fā)流程的完善，也為眾泰汽車未來新四化革命打下堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。眾泰汽車EMC經(jīng)過多年發(fā)展，不僅擁有正向的開發(fā)流程和完善的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，且整車的電磁兼容性能完滿足國(guó)內(nèi)、（歐洲）的EMC法規(guī)要求。在EMC上的技術(shù)積累也為眾泰汽車從國(guó)內(nèi)走向奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)，進(jìn)一步提升了眾泰汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)力。